Con una inversión de $5.500 millones, la Provincia de Santa Fe contará por primera vez con una aeronave hidrante propia destinada al combate de incendios. Se trata de un avance clave en materia de protección civil y respuesta ante emergencias, especialmente en zonas de difícil acceso y alto riesgo ambiental.
El Gobierno provincial, a través del Ministerio de Economía, lanzó una licitación pública internacional para adquirir este moderno avión, que estará bajo la órbita de la Dirección Provincial de Movilidad y Aeronáutica, dependiente del Ministerio de Gobierno e Innovación Pública. La apertura de sobres con las ofertas económicas se realizará el próximo 15 de mayo a las 12 horas.
La aeronave contará con especificaciones técnicas avanzadas: será un monoplano metálico, de ala baja, biplaza en tándem, con motor turbohélice de al menos 1.600 shp y hélice metálica de cinco palas. Diseñada como hidrante y de tipo anfibio, estará equipada con flotadores con tren de aterrizaje incorporado, permitiéndole operar desde cuerpos de agua y pistas no preparadas. Su capacidad de tolva será de no menos de 3.000 litros.
Pintada de amarillo de alta visibilidad con detalles azules, esta aeronave podrá operar desde aeródromos remotos o caminos de tierra, despegando en menos de 10 minutos desde la solicitud. Podrá cargar agua desde lagos, ríos, lagunas y embalses en apenas 20 segundos, o hacerlo en tierra en menos de 10 minutos.
“El avión hidrante será un elemento muy importante en la lucha contra incendios, especialmente en zonas de difícil acceso o con una extensión que limita la capacidad de los brigadistas forestales”, señaló Marcos Escajadillo, secretario de Protección Civil de la Provincia.
Más allá del ataque inicial a los focos ígneos, la aeronave está diseñada para tareas de apoyo prolongadas. Su uso busca reducir tanto el tiempo de intervención como la exposición al riesgo del personal en tierra. Su incorporación se enmarca en un esquema operativo coordinado, que considerará factores logísticos y meteorológicos —como la dirección y velocidad del viento— para su despliegue efectivo.
Con una velocidad de crucero mínima de 170 nudos y un alcance económico superior a los 1.200 km, la aeronave podrá mantenerse en operación por más de tres horas. Además, posee una notable capacidad de maniobra, bajo costo operativo y sistema de recarga rápida, lo que la convierte en una herramienta de gran rendimiento.
En cuanto a equipamiento, el avión incluirá cabina reforzada, sistema de airbags, climatización, luces LED, sirena, megáfono, compuerta de incendio programable de última generación, doble comando, GPS, radio, y sistemas de navegación modernos. También contará con mecanismos de seguridad ante descargas eléctricas, sistema de detección de incendios de motor, control manual del combustible, y una toma de carga de agua de 3 pulgadas.
